Crise du carburant : point de situation au 13 avril 2026 pour le transport sous température dirigée

Dans le contexte de la crise au Moyen-Orient et de ses répercussions sur les marchés de l’énergie, les entreprises du transport et de la logistique sous température dirigée sont directement concernées par l’évolution des prix du carburant et les mesures d’accompagnement mises en place par les pouvoirs publics.

Au 13 avril 2026, plusieurs éléments de suivi méritent une attention particulière pour les acteurs de la chaîne du froid, dont l’activité repose sur des exigences opérationnelles et énergétiques spécifiques.

Une évolution récente des prix du gazole

Au cours de la dernière semaine, les prix du gazole à la pompe ont amorcé une tendance à la baisse, après plusieurs semaines de hausse.

Pour les entreprises du transport sous température dirigée, fortement dépendantes du carburant pour leurs opérations de transport et, indirectement, pour le fonctionnement des équipements frigorifiques, cette évolution constitue un élément de suivi important dans la gestion des coûts d’exploitation.

Des mesures d’aide en cours de finalisation

Un dispositif d’aide directe en attente de publication

À la suite d’une réunion tenue au ministère des Transports le 10 avril, une nouvelle version du dispositif d’aide directe aux entreprises en difficulté a été présentée aux organisations professionnelles.

Le décret encadrant ce dispositif est en cours de finalisation et devrait être publié prochainement au Journal officiel.

À ce stade, plusieurs précisions ont été apportées :

• le dispositif serait réservé aux TPE et PME,

• les modalités d’identification des entreprises en difficulté restent en cours de définition,

• l’aide serait attribuée au niveau du groupe (SIREN),

• la plateforme de dépôt des demandes, opérée par l’Agence de services et de paiement, serait ouverte rapidement après publication du décret.

Concernant le report des cotisations sociales, une clarification est attendue afin de s’assurer de l’absence d’impact sur la notation des entreprises auprès de la Banque de France.

Une information des entreprises à venir

Dès la publication du décret, des actions d’information seront mises en place afin de préciser les modalités pratiques et d’accompagner les entreprises dans l’accès au dispositif.

Une dérogation pour sécuriser l’approvisionnement en carburant

Des tensions ponctuelles d’approvisionnement ayant été constatées dans certaines stations-service, un arrêté publié le 9 avril 2026 prévoit une dérogation temporaire aux règles de circulation des poids lourds.

Jusqu’au 11 mai 2026 à 10 heures, les véhicules assurant l’approvisionnement en produits hydrocarbures peuvent circuler les week-ends et jours fériés.

Cette mesure vise à sécuriser l’approvisionnement en carburant, enjeu essentiel pour la continuité des flux logistiques, notamment pour les transports sous température dirigée nécessitant une organisation sans rupture.

Le dispositif prévoit également :

• l’autorisation du retour à vide des véhicules,

• l’obligation pour les conducteurs de pouvoir justifier du transport effectué en cas de contrôle.

Suivi par La Chaîne Logistique du Froid

La Chaîne Logistique du Froid assure un suivi attentif de ces évolutions et de leurs impacts sur les entreprises du secteur.

Dans un environnement marqué par des contraintes énergétiques et opérationnelles spécifiques, l’organisation poursuit son rôle d’information et d’accompagnement des acteurs du transport et de la logistique sous température dirigée.

Les modalités définitives du dispositif d’aide feront l’objet d’une communication complémentaire dès publication du décret.